Willie Walsh, der er direktør for den internationale luftfartsorganisation IATA, er kommet med en klar advarsel om, at flyselskaber verden over befinder sig under et markant økonomisk pres.
Det er et resultat af de kraftigt stigende brændstofomkostninger, og konsekvenserne kan blive større end blot, at flybilletterne bliver dyrere.
“Jeg frygter desværre, at nogle flyselskaber vil få meget svært ved at håndtere de høje brændstofpriser,” siger han til det tyske medie Bild.
Særligt mange af de såkaldte lavprisselskaber er udsatte, da de som regel ikke har de supplerende indtægter fra businessclass og loyalitetsprogrammer, som de større luftfartsselskaber nyder godt af.
Konflikten mellem Iran og USA har desuden gjort en række flyruter dyrere, eftersom selskaberne er tvunget til at bevæge sig ud på alternative og længere ruter.
Det er selvsagt med til at øge presset yderligere på de svageste aktører, som af den grund risikerer at forsvinde, blive opkøbt eller skære ruter væk.
Hertil kommer forsinkede leverancer fra flyproducenterne Boeing og Airbus, som ifølge Walsh har påført branchen tab på omkring 11 milliarder dollars i 2025. Det svarer til lidt over 71 milliarder kroner.
Trods det dystre billede er IATA-chefen dog slet ikke af den opfattelse, at lavprismodellen er ved at være udtjent.
“I Europa vokser markedet fortsat, og særligt Ryanair klarer sig fortsat godt,” siger han.
Walsh mener altså, at de stærkeste lavprisselskaber har forudsætninger for at overleve, mens de svageste kan få meget svært ved at modstå det øgede pres fra markedet.
